Санкт-Петербург. 15 апреля. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД – АО “Холдинговая компания” Новотранс “(ХК” Новотранс “) инвестировало в создание искусственных земельных участков терминала “Лугапорт” свыше 6 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.
В рамках создания искусственных земельных участков (ИЗУ) терминала “Лугапорт” “Новотранс” завершил работы по устройству шпунтового ограждения и заполнению песком карт образования территорий выше отметки воды.
Начиная с октября 2019 года забито 2642 шпунта Ларсена, завезено и отсыпано свыше 2 млн кубометров песка. “Несмотря на неблагоприятные погодные условия, работы шли непрерывно и четко по графику. Мы уверенно приближаемся к завершению первого этапа строительства”, – приводятся в сообщении слова президента “Новотранса” Константина Гончарова.
Универсальный терминал “Лугапорт” предназначен для перевалки генеральных, навалочных, зерновых грузов и пищевых продуктов. Он будет обеспечивать возможность приема до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная, а также прием и обработку судов класса Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize с осадкой до 15,5 м. Общий объем перевалки на терминале составит 24,3 млн тонн в год.
Ранее сообщалось, что в начале августа 2019 года Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) выдало разрешение на создание искусственных земных участков для строительства терминалов пятой и шестой очередей комплекса генеральных грузов в порту Усть-Луга и на строительстве берегоукреплений.
Всего “Новотранс” планирует инвестировать 46,5 млрд рублей в строительство терминала для перевалки руды, угля, зерновых, пищевых и других грузов в морском порту Усть-Луга.
Соглашение о реализации инвестиционного проекта было подписано на Петербургском экономическом форуме в 2019 году.
“Новотранс” – железнодорожный оператор с парком более 28 тыс. полувагонов. Холдинг имеет вагоноремонтные мощности в Московской, Кемеровской и Иркутской областях, а также в Алтайском крае. Кроме того, компания занимается поиском грузовых баз. Группу контролирует бизнесмен Константин Гончаров, выкупивший ее у “Сибирского делового союза”.
